4 августа – ИА SM.News. Ограничения введены в целях беспрепятственного строительства подходов к мостовому переходу через Волгу в рамках создания международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай». Участок расположен вдоль железнодорожных путей, соединяющих Азотную станцию с Химзаводской вдоль Обводного шоссе Тольятти, захватывая территорию Комсомольского и Центрального районов города, земли севернее деревни Васильевка и Поволжского шоссе в Ставропольском районе, простираясь до внешнего главного пути №1.
Публичный сервитут — это ограничение, не предусматривающее изъятия земель для государственных нужд, но необходимое для обеспечения интересов государства, местного самоуправления либо населения. В конкретном тольяттинском случае он необходим для создания пересечения железнодорожных путей с автодорогой Обход города Тольятти с подъездами к Климовскому мосту, сообщает правительство Самарской области, публикуя официальное распоряжение.
Климовский мост через Волгу начали строить в декабре 2019 года. Возведением занимаются те же подрядчики, что подарили миру Крымский мост. Стоимость нового перехода оценивалась в сумму от 140 до 200 миллиардов рублей, а содержание — в 80 миллиардов в течение 16 лет после ввода в эксплуатацию. Строительство ведется в рамках государственно-частного партнерства, потому для возмещения инвестиций проезд по мосту планируется сделать платным — озвучивалась начальная цена переправы от 200 рублей.
По сообщениям самарских СМИ, для строительства моста потребовалось изъятие в пользу государства, в том числе, через суд 103 участков, которые находились в частной собственности, либо принадлежали местным агропредприятиям — в соответствующем приказе правительства региона 2019 года количество и площадь изымаемых земель не указаны.
в наших соцсетях
