СамараПн, 16 июня 2025
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Экономика Читать 3 мин.

В Тольятти предложили переводить легковые машины в статус коммерческого транспорта

Предложение о создании кластера легкого грузового транспорта озвучено в "Жигулевской долине".

journal.ab-club.ru
#Экономика
В Тольятти предложили переводить легковые машины в статус коммерческого транспорта
journal.ab-club.ru #Экономика
Предложение о создании кластера легкого грузового транспорта озвучено в "Жигулевской долине".

11 ноября – ИА SM.News. Известный по проекту «Karelia» предприниматель Петр Груздев на совещании в технопарке «Жигулевская долина», работающем в Автограде, предложил не только выпускать, но и переоборудовать легковые автомобили для развития парка коммерческого транспорта.

Компания Груздева ПВР уже занимается переделкой машин марок LADA и ВИС под использование в качестве коммерческого транспорта. Проект «Karelia», который он реализовал — это глубокая переработка популярной модели Largus для продолжительного туризма, а классической Niva — под организацию настоящего автодома.

По замыслу автора инициативы, в новый кластер вполне могли бы войти уже действующие в технопарке малые предприятия, способные заместить ушедшие с рынка бренды через переделку существующих моделей, которые производят в Тольятти.

Пикапы, кемперы, спецмашины и автодома достаточно востребованы на отечественном рынке для того, чтобы рассмотреть варианты импортозамещения на основе продукции российских производителей, считает Груздев. К тому же, создание подобного кластера, по его мнению, синергетически усилило бы кооперацию тольяттинских предприятий и расширило бы потребительский выбор.

В качестве одного из доказательств выдвинутых тезисов представлен проект тентовых надстроек для перспективных модификаций моделей производства АВТОВАЗа.

Об официальной реакции от властей, руководства технопарка и тольяттинского автогиганта в сообщении журнала «Автоброкер клуб» ничего не говорится.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить