Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Барнаул
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Биробиджан
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Наука и обучение

Выполнить заказ министерства обороны «Авиакору» помешали «обстоятельства непреодолимой силы»

Выполнить заказ министерства обороны «Авиакору» помешали «обстоятельства непреодолимой силы»
Арбитражный суд признал право самарского авиазавода не платить неустойку МО РФ.

Судебная тяжба министерства обороны РФ и Самарского авиазавода длится с 2014 года. МО требовало с предприятия, приналежащего Олегу Дерипаске, возместить в качестве неустойки по государственному контракту один миллиард пятьсот сорок миллионов рублей. Эти средства были выплачены за партию самолетов ТУ-154, которые завод должен был поставить российским военным. Но авиазавод не выполнил этот заказ.

В ходе судебного заседания выяснилось, что производство самолетов на «Авиакоре» напрямую зависит от поставщиков с Украины, которые, после известных событий 2014 года прервали с самарским заводом все связи. Именно поэтому предприятие на смогло получить комплектующие для ТУ-154 с харьковского завода «Антонов».

Рассмотрев все обстотельства дела, судья пришел к выводу, что данная ситуация является «обстоятельствами непреодолимой силы», я следовательно, предприятие не несет отвественности за срыв контракта. Этот иск — не единственнная претензия МО РФ к предприятию. Сейчас на рассмотрении находятся еще два иска к «Авикору» на сумму более двух миллиардов рублей.

В поледние год авиазавод стал убыточным предприятием, и основная причина этого — вывод из эксплуатации самолетов ТУ-154, ремонтом которых занимается предприятие. На конец прошлого года стоимость активов завода оценивалась в «минус один миллиард рублей». Основная ценность предприятия — взлетно-посадочная полоса заводского аэропорта. Руководители области уже пытались выкупить ее у завода, но «не сошлись в цене». ОАО «Авиакор-авиационный завод» входит в корпорацию «Русские машины», которая объединяет машиностроительные предприятия группы «Базовый элемент».

Яндекс.Метрика